เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2562 ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ กระทู้ถามที่ 038 ร. เรื่อง ความคืบหน้าแผนการก่อสร้างกระทรวงมหาดไทยแห่งใหม่ในเขตคลองสาน โดย นายเท่าพิภพ ลิ้มจิตรกร สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร พรรคอนาคตใหม่ กรุงเทพมหานคร ดังนี้

กราบเรียน ประธานสภาผู้แทนราษฎร ข้าพเจ้าขอตั้งกระทู้ถาม ถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ดังต่อไปนี้

จากการที่มีข่าวว่ารัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยลงดูพื้นที่ราชพัสดุ ๑๘ ไร่ บริเวณถนน เจริญนครริมแม่น้ำเจ้าพระยา เขตคลองสาน เพื่อจะสร้างที่ตั้งกระทรวงมหาดไทยแห่งใหม่ ซึ่งเป็น ที่สงสัยของประชาชนที่ได้สอบถามถึงความกังวลต่าง ๆ มาถึงข้าพเจ้า เพื่อให้ได้มีการตอบข้อสงสัย ของประชาชนด้วยเหตุผลดังกล่าว จึงขอเรียนถามว่า

๑. การก่อสร้างจะใช้เวลาก่อสร้างนานเท่าใด และกระทรวงมหาดไทยได้ศึกษาผลกระทบ กับชุมชนก่อนสร้างแล้วหรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียด

๒. หากมีการก่อสร้างกระทรวงมหาดไทยแห่งใหม่แล้วเกิดผลกระทบกับประชาชนและชุมชน โดยรอบ ได้วางแผนบรรเทาและชดเชยให้กับประชาชนหรือไม่ อย่างไร ทั้งความเสียหายที่จะเกิดจาก การก่อสร้างโดยตรง มลภาวะทางอากาศ เสียง รวมถึงการจราจร มีแผนเตรียมไว้แล้วหรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียด

๓. บริเวณดังกล่าวเป็นเมืองเก่าและมีสภาพแออัด หากมีที่ตั้งกระทรวงดังกล่าวอาจจะเกิด ปัญหาความแออัดเพิ่มขึ้น ดังนั้น กระทรวงมหาดไทยจะเปลี่ยนนโยบายเพื่อไปก่อสร้างกระทรวงมหาดไทย แห่งใหม่ในพื้นที่แห่งอื่นหรือไม่ อย่างไร ขอทราบรายละเอียด ขอให้ตอบในราชกิจจานุเบกษา ขอแสดงความนับถืออย่างยิ่ง

ต่อมา ราชกิจจานุเบกษา เผยแพร่ คำตอบกระทู้ถามที่ 038 ร. ของ นายเท่าพิภพ ลิ้มจิตรกร สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร เรื่อง ความคืบหน้าแผนการก่อสร้างกระทรวงมหาดไทยแห่งใหม่ในเขตคลองสาน

โดย พลเอก อนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ขอตอบกระทู้ถาม ของท่านสมาชิกผู้มีเกียรติ ดังนี้

๑. การก่อสร้างโครงการศูนย์ราชการกระทรวงมหาดไทย ใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ ๔ ปี ระหว่างปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๓ - ๒๕๖๖ และกระทรวงมหาดไทยได้ดำเนินการจ้างที่ปรึกษา เพื่อจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว ขณะนี้ที่ปรึกษาอยู่ระหว่างดำเนินการ และจะมีการศึกษาผลกระทบที่จะเกิดกับชุมชนโดยรอบด้วย

๒. ในการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ตามข้อ ๑ จะศึกษาผลกระทบในทุกด้าน ซึ่งรวมถึงผลกระทบในด้านการจราจรด้วย ทั้งนี้ ในการออกแบบโครงการได้เตรียมแผนบรรเทา ในส่วนนี้ไว้เบื้องต้น เช่น การจัดทำท่าเรือโดยสารสำหรับเรือด่วนและเรือข้ามฝาก หรือรถรับ - ส่ง จากสถานีรถไฟฟ้าเพื่อช่วยบรรเทาเรื่องการจราจร ในส่วนความเสียหายที่จะเกิดขึ้นในขณะก่อสร้างนั้น ในการจัดทำ EIA จะได้ศึกษาเรื่องดังกล่าวไว้ด้วย และกระทรวงมหาดไทยจะควบคุม กำกับ ดูแล ให้ผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการให้เสร็จตามระยะเวลาในสัญญาและปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบัญญัติ กรุงเทพมหานคร ในการป้องกันผลกระทบกับชุมชนโดยรอบ เช่น การป้องกันฝุ่น เป็นต้น นอกจากนี้ ในการออกแบบผนังภายนอกอาคารส่วนใหญ่จะใช้ระบบสำเร็จรูป ก็จะช่วยลดมลภาวะทางอากาศ จากการก่อสร้างได้มากเช่นกัน และเนื่องจากโครงการอยู่ติดแม่น้ำเจ้าพระยา การขนส่งดินออกจาก โครงการสามารถขนส่งทางน้ำได้ จะช่วยลดปัญหาด้านการจราจร และฝุ่นละอองได้

๓. ในการดำเนินการก่อสร้างศูนย์ราชการกระทรวงมหาดไทย ได้มีการศึกษาความเป็นไปได้ โครงการในที่ดินราชพัสดุแปลงอื่นก่อนหน้านี้หลายแห่ง แต่ละที่ก็มีประเด็นปัญหาของแต่ละพื้นที่ เช่น ที่ดิน ย่านมีนบุรี แต่ติดว่ามีโรงเรียนเอกชนและบ้านชาวบ้านกว่า ๒๐๐ หลังคาเรือนอยู่ในพื้นที่ จึงไม่มีความเหมาะสม ที่ดินปัจจุบัน (เขตคลองสาน) มีความเหมาะสมเนื่องจากเป็นพื้นที่ว่างเปล่า อยู่ไม่ไกลจากกระทรวงมหาดไทยมากนัก และมีความสะดวกในการคมนาคม สามารถเข้าถึงโครงการ ได้ทั้งทางน้ำและทางบก และยังอยู่ใกล้กับระบบขนส่งมวลชน (รถไฟฟ้าสายสีทอง) สามารถเดินทาง ไปยังส่วนราชการที่เกี่ยวข้องได้ง่าย อาทิเช่น สภาผู้แทนราษฎร กระทรวง กรมต่าง ๆ