nn มาต่อกันในประเด็น...รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน....ที่ว่าไว้ใน “หมุนตามทุน” วานนี้ว่าการเจรจาระหว่าง...การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) ในฐานะเจ้าของโครงการ..กับ กลุ่มกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด หรือ ซีพี และพันธมิตร...ซึ่งเป็นผู้ชนะการประมูลในซองคุณสมบัติและซองราคา....ยังไม่ได้ข้อยุติ...และมีไทม์ไลน์ภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์นี้...

เหตุที่ “โลกการค้า” ยังนำเสนอต่อกับเรื่องนี้ ก็เพราะว่า...ในขณะที่....คณะกรรมการคัดเลือกโครงการฯ พยายามให้การเจรจาได้ข้อสรุปภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้และก็หวังว่าเป็นไปได้ที่การเจรจากับกลุ่มซีพีจะได้ข้อสรุป และการนำไปสู่การลงนามในสัญญาก่อสร้าง...ก็มีเสียงแว่วออกมาจาก...กลุ่มบีเอสอาร์ BSR ที่นำโดย บ.บีทีเอส....ซึ่งแพ้การประมูลไปในการเปิดซองราคา...ว่าหาก ร.ฟ.ท. ไม่ประสบผลสำเร็จในการเจรจากับซีพี กลุ่มบีเอสอาร์มีความพร้อมอย่างมากในการเข้าเจรจาต่อรองแทนโดยมั่นใจว่าทางกลุ่มมีข้อเสนอดีพอที่จะเอาชนะคู่แข่งได้...โดยอ้างว่าจะไม่ยื่นข้อเสนอนอกเอกสารขอบเขตเงื่อนไขการประกวดราคา หรือ TOR...และแม้ว่ากลุ่ม BSR จะเสนอขอให้รัฐสนับสนุนโครงการสูงกว่าคู่แข่งอยู่ 5.27 หมื่นล้านบาท ....แต่ก็สามารถลดราคาลงได้อีกในขั้นตอนการเจรจาต่อรอง หากได้โอกาสเข้าเจรจากับรัฐบาลจริงคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในเวลา 30 วัน หรือจบลงได้ภายในเดือนมีนาคมตามเป้าหมายของรัฐบาล จะไม่ยืดเยื้อมาก.... นอกจากนี้จะใช้ประสบการณ์พัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์จากงานเดินรถไฟฟ้าเข้ามาพัฒนาสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงให้สะดวก ทันสมัยและตอบโจทย์การเดินทางของประชาชนโดยเฉพาะสถานีขนาดใหญ่อย่างอู่ตะเภา....

อืม...ว่ากันตามจริงดูจากที่กลุ่ม BSR ที่นำโดย BTS…บอกมานี้ก็น่าจะชนะการประมูลไปแล้วตั้งแต่ต้น...ซึ่งก่อนที่จะมีการเปิดประมูลหลายฝ่ายก็คิดกันนะว่า...BTS...น่าจะได้งาน “รถไฟไฮสปีด 3 สนามบิน” ได้ไปได้ง่ายๆ เพราะคุ้นเคยกับการทำธุรกิจกันมาอยู่แล้ว...พูดง่ายๆ งานนี้ “หมูจะหามไม่น่าจะมีคานไหนเข้ามาสอดได้”....

แต่บังเอิญครั้งนี้กลับมีผู้เล่นข้ามห้วยอย่างซีพีเข้ามาร่วมประมูล ทำเอาปรับกระบวนท่ากันแทบไม่ทัน เข้าข่าย “หมูเค้าจะหาม ดันเอาคานเข้ามาสอด”....และตั้งแต่วันที่ซีพีเสนอราคาต่ำที่สุดและได้เข้าสู่การเจรจา .....สารพัดวิชาจากข้างเวที ทำเอาทั้งกรรมการ และผู้เข้าประมูลกดดันกันทั่วหน้า....โครงการมูลค่ากว่าสองแสนล้าน เร่งวันกันเหมือนสองแสนบาท ทำเอาผู้ชมข้างสนามลืมวัตถุประสงค์โครงการว่าต้องการดึงการลงทุนจากต่างประเทศ นำเม็ดเงินลงทุนองค์ความรู้ และดึงคนเก่งมายังประเทศไทยหรือไม่.... หรือเพียงแค่ทำอย่างไรให้ได้คนมาทำในวันนี้ แต่พรุ่งนี้สำเร็จหรือไม่ คงไม่มีใครการันตี ....

ว่ากันตามจริงรายละเอียดโครงการระดับนี้มีมากมาย ดังนั้นการทำอะไรที่ละเอียดรอบคอบก่อนเริ่มโครงการสมควรแล้วจะไม่มีปัญหาตามมาเมื่อเริ่มโครงการไปแล้ว...!! ถ้ายังจำกันได้...เอกสารโครงการต้องขนใส่รถหกล้อกันมา กี่ลัง กี่หน้า!! การเจรจาในรายละเอียดที่ทำให้โครงการสำเร็จ จะดีกับทุกฝ่าย...

แต่ตอนนี้สิ่งที่ดูเหมือนจะยากกว่าการนั่งเจรจาคือ การระวังขาเก้าอี้ ที่มีคนคอยเตะขาให้ล้มตลอดเวลา โดยหวังน้ำบ่อหน้าว่ามีสิทธิ์ประมูลใหม่...

โลกการค้า..มองอย่างนี้... “แม้หมูเค้าจะหามแต่มีคานอย่างซีพีเข้ามาสอด”.....ก็ถือเป็นประโยชน์ต่อประเทศ ที่มีการเปิดประมูลกันอย่างโปร่งใส มีการแข่งขันกันอย่างยุติธรรม....ไม่ใช่รวบรัดโยนโครงการให้ใครไปง่ายๆ เหมือนในอดีต...ที่สุดท้ายตามมาด้วยความเสียหายต่อประเทศชาติซึ่งก็เห็นคาตากันอยู่ทุกวันนี้กับซากแห่งความผิดพลาด....และเชื่อมั่นว่า ทั้งสองรายต่างก็มีเงื่อนไขที่จะทำให้โครงการสำเร็จ...บนเงื่อนไขของความถูกต้องและประโยชน์สูงสุดต่อประเทศชาติและประชาชน....

กระบองเพชร