28 เมษายน 2569 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า สายการบินแอร์อินเดีย , อินดิโก และ สไปซ์เจ็ท สายการบินโลว์คอสต์รายใหญ่ที่สุดของอินเดีย ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดการบินของอินเดียถึง 95 เปอร์เซ็นต์ ได้แจ้งต่อรัฐบาลว่า อุตสาหกรรมการบินกำลังอยู่ในภาวะใกล้ "ต้องหยุดดำเนินการ"

สงครามและการปิดช่องแคบฮอร์มุซเกือบทั้งหมด ส่งผลให้ราคาน้ำมันในอินเดีย ซึ่งเป็นตลาดการบินที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 ของโลกพุ่งสูงขึ้น

นอกจากนี้ข้อจำกัดด้านน่านฟ้ายังทำให้ต้นทุนการดำเนินงานของสายการบินเพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางบินระยะไกล สายการบินต่างๆ จึงเรียกร้องให้มีการแก้ไขราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน (ATF) ซึ่งคิดเป็นประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบิน

ขณะเดียวกันสมาคมสายการบินอินเดีย (FIA) ได้ขอให้กระทรวงการบินพลเรือนขยายกลไกการกำหนดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงไปใช้กับทั้งเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศด้วย