หนังสือพิมพ์แนวหน้า มั่นคง ตรงไป ตรงมา...
nn วันนี้ขอต่อเรื่อง การบินไทย ต่อจากเมื่อวาน เพราะ “เสือไท” ได้ยิน “เอกนิตินิติทัณฑ์ประภาศ” ประธานบอร์ด และ “บิ๊กถั่ว” สุเมธ ดำรงชัยธรรมดีดีใหญ่ มีแนวคิดจะเอาวิกฤติที่เกิดขึ้นกับสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ ของญี่ปุ่น มาเป็นต้นแบบหรือโมเดลในการแก้ปัญหาของการบินไทย เป็นประเด็นที่น่าสนใจ...
nn เลยอยากจะนำกรณีดังกล่าวมาเปรียบเทียบกันดูว่าจะมีความเป็นไปได้มากน้อยขนาดไหน เริ่มจาก เจแปนแอร์ไลน์ก่อน จากข้อมูลที่ค้นได้ เหตุการณ์ในปี 2010 สายการบินนี้ถึงขั้น“ล้มละลาย” ไม่ใช่ขาดทุนธรรมดา รัฐบาลญี่ปุ่นจึงหาคนมาเพื่อทำอย่างไรก็ได้ ให้เจแปนแอร์ไลน์ กลับมามีชีวิตอีกครั้งหนึ่ง จึงไปได้มือพระกาฬชื่อ คาซูโอะ อินาโมริ มาเป็นประธานในการฟื้นฟูสายการบินนี้ ทั้งๆ ที่นายอินาโมริ ไม่ได้รู้เรื่องแอร์ไลน์เลย แต่เขาใช้เวลาแค่ 3 ปี เจแปนแอร์ไลน์ก็กลับมามีกำไรได้ เจ๋งไหมละ...
nn ปัญหาของ เจแปนแอร์ไลน์ก็คล้ายๆ ปัญหาใน การบินไทย คือ พนักงานแตกแยก แบ่งฝักแบ่งฝ่ายไม่มีจิตสำนึกรักองค์กร และคอร์รัปชั่น ส่วนปัญหาภายนอกคือ รัฐบาลแทรกแซง เมื่อ อินาโมริ เข้ามา จึงเสนอตั้งแต่มาตรการเบาไปถึงหนัก เบาคือ จัดอบรมบ่มนิสัยผู้บริหารทั้งหมด สร้างจิตสำนึกของพนักงานให้รักองค์กร ตลอดจนใช้ของอย่าง “ประหยัด” ให้รู้คุณค่า ไม่ฟุ่มเฟือย ส่วนยาแรงคือ เจแปนแอร์ไลน์ ต้องออกจากตลาดหลักทรัพย์ฯเลย...
nn ถามว่า แล้ว การบินไทย ละ จะทำอย่างไรอันดับแรกลดความแตกแยกความแตกต่างลงมา ท่านดีดีสุเมธ และประธานเอกนิติ ต้องเอาวิกฤติที่ซูริค เป็นตัวตั้ง กรณีนี้เห็นได้ชัดว่า ปัญหาเกิดจากความแตกแยกของพนักงานแต่ละฝ่าย ที่ไม่ยอมลดราวาศอก จนนำความเสียหายมาสู่องค์กร ต้องทำให้พนักงานทุกคนในการบินไทย ทราบว่าทุกตำแหน่งล้วนแต่มีเกียรติ ไม่มีตำแหน่งไหนมีเกียรติยศและศักดิ์ศรีมากกว่ากัน แต่ตามสายงานการบังคับบัญชา ต้องมีการเคารพกันอยู่แล้ว ต้องขจัดความรู้สึกว่า นักบินเป็นเทวดา ส่วนลูกเรือ เป็นขี้ข้า ถ้าทำได้จะทำให้เกิดความสามัคคีเอื้ออาทรกันในการทำงาน มากกว่าที่จะจ้องจับผิดกันเอง...
nn “เสือไท” ว่าเรื่องแบบนี้สามารถทำได้ เรื่องสร้างความสำนึกให้ประหยัดก็ออกเป็นระเบียบมาให้ปฏิบัติ ไม่อย่างนั้นใช้ของกันสุรุ่ยสุร่าย เคยได้ยินแอร์รุ่นใหญ่ที่เขาเรียก “มนุษย์ป้า” บอกให้แอร์-สจ๊วตเด็กๆ ขนของที่เสิร์ฟบนเครื่องกลับบ้าน ด้วยประโยคว่า ใครๆ ก็ทำแบบนี้กันทั้งนั้น ฟังแล้วเศร้าใจ เมื่อใช้สิ้นเปลืองคนที่ยิ้มคือฝ่ายจัดซื้อ ท่านดีดีสุเมธ ไม่ตรวจสอบหน่อยหรือว่า ฝ่ายจัดซื้อมีคอร์รัปชั่นมีเงินทอนหรือไม่ อย่ามองข้ามเป็นอันขาด เนื่องจากมีคำพูดของคนนอกว่า บอร์ดกินคำใหญ่คือซื้อเครื่องบิน ส่วนฝ่ายบริหารกินคำเล็ก ตั้งแต่ซื้อจาน ซื้อแก้ว ซื้อช้อน ซื้อกระดาษทิสชู เป็นต้น...
nn ประเด็นความรักองค์กรและความเสียสละ ความซื่อสัตย์ มีคนปรามาสว่า คุณภาพคนไทยสู้คนญี่ปุ่นไม่ได้ตรงนี้ “เสือไท” ยอมรับว่า คนญี่ปุ่นเป็นชาติที่มีระเบียบวินัย ซื่อสัตย์ ซื่อตรงจริงๆ จึงทำให้บ้านเมืองเขาเจริญและพัฒนาเร็ว คนไทยจะทำได้อย่างญี่ปุ่นหรือไม่ อันนี้สำคัญ ส่วนประการที่ถือว่าเป็น “ยาแรง”คือ รัฐบาลหรือนักการเมืองต้องไม่แทรกแซงการบินไทย ถ้ายังฝากกันมาเป็นบอร์ด ฝากกันมานั่งบริหาร ส่งคนเข้ามาแทรกแซงการทำงาน การแก้ปัญหาการขาดทุนจะไม่ประสบความสำเร็จ การผ่าตัดหรือปฏิรูปองค์กรก็จะเป็นแค่ “ความฝัน”เรื่องนี้ฝากไปถึง “ลุงตู่-ลุงป้อม” เลย ประการสุดท้ายคือเอาบริษัทการบินไทยออกจากตลาดหลักทรัพย์ฯ แน่นอนว่าทำยาก แต่ไม่ใช่ว่าทำไม่ได้ อยู่ที่ว่าจะกล้าหรือไม่ ถามกระทรวงการคลัง ถามผู้ถือหุ้นรายย่อยเพราะหลังจากฟื้นฟูแค่ 3 ปี บริษัทกลับมามีกำไร เจแปนแอร์ไลน์ ก็กลับเข้าไปจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ของญี่ปุ่นได้อีก เป็นโจทย์ใหญ่ ที่“เอกนิติ-ดีดีสุเมธ” จะต้องหาคำตอบ...
nn เอาแค่ว่าการบินไทย จะตัดสินใจเพิ่มทุน “นกแอร์” หรือไม่หรือการบินไทย จะวางสถานะของ ไทยสมายล์ไว้แบบไหน จะอุ้มต่อทั้งๆ ที่บริษัทแม่ก็ขาดทุน ก็จะถูกหาว่า “เตี้ยอุ้มค่อม” ถ้าจะเลิกจะเลิกอย่างไร บอร์ด-ฝ่ายบริหาร ต้องมีความชัดเจน ปัญหาเหล่านี้เริ่มวางแผนแก้มาตั้งแต่ยุค จรัมพร โชติกเสถียร เรื่อยมาถึง อุษณีย์ แสงสิงแก้ว ยังไม่เห็นอะไรชัดเจน แต่หาก ดีดีสุเมธ ทำสำเร็จ จะกลายเป็น “ฮีโร่” เหมือนคาซูโอะ อิมาโมริ แห่งเจแปนแอร์ไลน์...nn
เสือไท
เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี