วันจันทร์ ที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2569
การพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้ที่เรียกว่า Southern Economic Corridore หลายๆ รัฐบาลที่ผ่านมาได้มีการจัดทำแผนต่อเนื่องกันมามากกว่า 30 ปี ตั้งแต่สมัยรัฐบาลของพลเอกเปรม ติณสูลานนท์ เรื่อยมาจนถึงสมัยรัฐบาล พลเอกชาติชาย ชุณหะวัณ นายชวนหลีกภัย มาจนถึงยุคของรัฐบาลพลเอกประยุทธ์จันทร์โอชา ในสมัยแรกจนถึงสมัยรัฐบาลปัจจุบัน
มติที่ประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม 2561 ในสมัยรัฐบาลชุดที่แล้วได้มีการอนุมัติเร่งรัดและศึกษา 5 ด้าน อาทิ การพัฒนาระบบโลจิสติกส์ทั้งโครงข่ายถนนโครงข่ายระบบรางโครงข่ายทางน้ำ และโครงข่ายทางอากาศที่มีวงเงินลงทุนมูลค่า 2.2 แสนล้านบาท เช่นการก่อสร้างและพัฒนาถนนเลียบชายฝั่งอ่าวไทยที่เรียกว่าไทยแลนด์ริเวียร่าการพัฒนาอำเภอทุ่งสงนครศรีธรรมราชให้เป็นศูนย์กระจายสินค้าภาคใต้ทั้ง 2 ฝั่ง คือ ฝั่งอ่าวไทยและฝั่งทะเลอันดามัน
การพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวในจังหวัดเส้นทางสายใต้จากเพชรบุรี,ชะอำ,หัวหิน,ปราณบุรี,
ประจวบคีรีขันธ์,ชุมพร,ระนอง,สมุย,พะงัน,สุราษฎร์ธานี,นครศรีธรรมราช,ภูเก็ต,พังงา,กระบี่,สงขลา,สตูล,ปัตตานีและนราธิวาส เพื่อยกระดับให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่มีศักยภาพชั้นนำของโลกทั้งฝั่งทะเลอันดามันและทะเลอ่าวไทยซึ่งปัจจุบันเป็นแหล่งทำรายได้ของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวชั้นนำของไทยซึ่งจะทำรายได้มหาศาลเข้าประเทศถึงปีละ 100,000 ล้านเหรียญสหรัฐ
การพัฒนาพื้นที่ภาคใต้เป็นระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ Southern Economic Corridor สู่การเป็นเมืองนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์บนพื้นฐาน Agro-Bio-Economy เพิ่มมูลค่าสินค้าและบริการเพื่อสร้างความเข้มแข็งด้านเศรษฐกิจของภาคใต้สู่การแข่งขันตลาดโลก
รัฐบาลได้รับข้อเสนอจากภาคเอกชนคือสมาคมคลองไทยเพื่อการศึกษาและพัฒนาที่เสนอให้ตั้งคณะกรรมการพิจารณาการขุดคลองไทยเส้นทาง 9 เอ ระยะทาง 135 กิโลเมตร จากฝั่งทะเลอ่าวไทยที่อำเภอระโนดจังหวัดสงขลา ไปยังอำเภอเกาะลันตาจังหวัดกระบี่ และ อำเภอสิเกา จังหวัดตรัง ซึ่งปากคลองจะมีท่าเรือน้ำลึกขนาดใหญ่ทั้ง 2 จุดคลองนี้จะใช้วงเงินลงทุนประมาณ 50,000 ล้านเหรียญสหรัฐ
คลองไทยเป็นการเชื่อมพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกกับทะเลอันดามันทำให้สินค้าแปรรูปจากภาคใต้ส่งไปยังกลุ่มประเทศ BIMSTEC 7 ประเทศ ได้แก่ บังกลาเทศ ภูฏาน อินเดีย เมียนมา เนปาล ศรีลังกา และไทย และเข้าไปถึงอีอีซี เเละเป็นโครงการใหญ่เคียงคู่ไทยแลนด์ริเวียร่าจากเพชรบุรีสู่ชุมพรโครงการทั้งหมดนี้จะทำให้เศรษฐกิจทั้งประเทศขยายตัวไปพร้อมๆ กันและทำให้ไทยเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคอาเซียนทั้ง 10 ประเทศอย่างแท้จริงชนิดเต็มรูปแบบ
เป็นที่คาดหมายว่าคลองไทย 9 เอเส้นนี้จะมีเรือพาณิชย์นาวีขนาดใหญ่ระวางขับน้ำ 1 แสนตันขึ้นไปรวมไปถึงเรือสำราญโดยสารขนาดใหญ่เดินทางผ่านคลองทุกวันวันละเป็นร้อยลำเชื่อมโยงระหว่างเอเซียใต้กับอาเซียนและเอเชียตะวันออกไกลมีผลทำให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจใหญ่ของภูมิภาคอินโดแปซิฟิกและนี่จะทำให้ไทยเป็นประเทศที่พัฒนาแล้วในอนาคตอันใกล้อย่างแท้จริง

เมืองกรุงยังจมฝุ่น กระทบหนัก9พื้นที่ คาดแนวโน้มพุ่งสูง
รบแรกพบ ‘บอม’ ลับฝีปาก ‘จีน’ สาดโคลนกลางทุ่ง ใน ‘เลดี้ทุ่งกระบือบาล’
‘พิพัฒน์’เคลียร์ชัด ปิดพระราม2เฉพาะจุดเสี่ยง
กกต.ออกหน้าแจง จับซื้อเสียงไม่ได้ เหตุระบบอุปถัมภ์ สู้คดีต้องเปิดหน้า
‘หนู’เย้ยพท.!แจกทุกวัน9ล้าน9คน 2หมื่นปีถึงจะครบ ต่างจากคนละครึ่งชัดเจน

เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี