กระทรวงคมนาคมและบริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และกรมการท่าอากาศยานกำลังเร่งพัฒนาท่าอากาศยานทั่วประเทศเพื่อรองรับที่ประเทศไทยกำลังเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของกลุ่มสมาชิกชาติอาเซียน (เออีซี) โดยในปี 2561 นี้ เป็นที่คาดหมายว่าไทยมีรายได้จากอุตสาหกรรมนี้สูงเป็นอันดับ 3 ของโลกรองจากสหรัฐอเมริกาและจีนที่ยอดเงิน60,000 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือ 2 ล้านล้านบาท
โดยมียอดนักท่องเที่ยวหลั่งไหลเข้าไทยปีละ 36ล้านคนขึ้นไป ด้วยเหตุนี้กระทรวงคมนาคม โดยดร.ไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม ผู้รับผิดชอบการขนส่งทางอากาศได้เสนอโครงการขยายท่าอากาศยานทุกๆ ภาคสำหรับภาคเหนือมีท่าอากาศยานนานาชาติท่าอากาศยานหลักและท่าอากาศยานรอง ดังนี้คือ ท่าอากาศยานนานาชาติ มี 2 แห่ง คือ ท่าอากาศยานจังหวัดเชียงใหม่ กับท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวง จังหวัดเชียงราย
ท่าอากาศยานหลัก ได้แก่ พิษณุโลก, แพร่, น่าน, ตาก, แม่สอด, สุโขทัย ท่าอากาศยานรอง ได้แก่ อุตรดิตถ์, หล่มสัก เพชรบูรณ์, แม่สะเรียง, แม่ฮ่องสอน และปาย ปัญหาที่เป็นอยู่คือท่าอากาศยานหล่มสัก เพชรบูรณ์และอุตรดิตถ์ สร้างสมบูรณ์แบบแล้วหลายปีแต่กลับไม่มีสายการบินมาลงบริการประชาชนเป็นประจำ ซึ่งนับเป็นการเสียโอกาสและเป็นการลงทุนที่ไม่คุ้มค่ากับงบประมาณ
ส่วนในภาคตะวันออกเฉียงเหนือนั้นท่าอากาศยานนานาชาติ คือ อุบลราชธานี ท่าอากาศยานหลักคือ ขอนแก่นและอุดรธานี ท่าอากาศยานรอง คือ เลย, ร้อยเอ็ด, บุรีรัมย์, สกลนคร, นครพนม, นครราชสีมา ภาคกลาง คือ ท่าอากาศยานนานาชาติ คือ สุวรรณภูมิ, ดอนเมือง, อู่ตะเภา ท่าอากาศยานรอง คือ ตราด ภาคใต้ท่าอากาศยานนานาชาติ ได้แก่ หาดใหญ่และภูเก็ต ท่าอากาศยานหลัก คือ กระบี่, สมุย, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช และตรัง
ท่าอากาศยานรอง ได้แก่ หัวหิน, ชุมพร, ระนอง,เบตง, นราธิวาส, ปัตตานี รวมทั้งหมด 40 แห่งตามแผน 20 ปี ตั้งแต่ปี 2561 ถึง 2580 รัฐบาลจะใช้งบประมาณไม่น้อยกว่า 250,000 ล้านบาท พัฒนาและปรับปรุงท่าอากาศยานทุกๆ แห่ง เพื่อรองรับอุตสาหกรรมท่องเที่ยวที่กำลังขยายตัวเป็นอย่างมากจนเป็นรายได้หลักหนึ่งในสี่ของประเทศในรายได้ประชาชาติรวม
อย่างไรก็ตาม เรื่องที่รัฐบาลจะต้องพัฒนาและปรับปรุงก็คือการใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานทุกๆ แห่งของประเทศให้เกิดความคุ้มค่ากับการลงทุนที่รัฐบาลได้ใช้งบประมาณก่อสร้างท่าอากาศยานนั่นคือการสนับสนุนให้สายการบินเปิดบริการรับส่งผู้โดยสารรวมทั้งสร้างอุปสงค์ของตลาดการคมนาคมขนส่งขึ้นมาให้เป็นผลสำเร็จ
ปัจจุบันมีท่าอากาศยาน 2-3 แห่ง ที่สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วแต่กลับไม่มีสายการบินไปใช้บริการ เช่น นครราชสีมา, เพชรบูรณ์ และอุตรดิตถ์ จึงเป็นหน้าที่ของรัฐบาลโดยเฉพาะกระทรวงการคลัง, กระทรวงคมนาคมและกระทรวงพาณิชย์ ต้องสร้างอุปสงค์และอุปทานให้เกิดขึ้นซึ่งจะทำให้การใช้งบประมาณไม่เกิดความสูญเปล่าในการสร้างท่าอากาศยานแต่ละแห่ง
เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี