การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะระบบราง เกิดขึ้นมากที่สุดในยุครัฐบาลพลเอกประยุทธ์
เงินที่นักการเมืองมักนำไปใช้ในนโยบายเอาหน้าประชานิยมถูกนำมาลงทุนเพื่ออนาคตของประเทศ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า กำลังจะเกิดดอกออกผล
โครงการรถไฟทางคู่หลายเส้นทาง ทยอยเสร็จแล้ว
1. ล่าสุด โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ก่อสร้างเสร็จแล้ว
ส่งผลให้โครงข่ายรถไฟทางคู่เพิ่มขึ้นจากเดิม 543 กิโลเมตร เป็น 627 กิโลเมตร
2. ความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 จำนวน 4 โครงการ
ได้แก่
ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ
สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตรมีความคืบหน้า 94.50%
สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ อยู่ระหว่างปรับแบบและจัดทำรายงานแนวทางการก่อสร้างและผลกระทบ
และสัญญาที่ 3 อุโมงค์รถไฟ มีความคืบหน้า 90.918%
ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ
สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกระเทียม มีความคืบหน้า 73.11%
และสัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ มีความคืบหน้า 72.81%
ช่วงนครปฐม-หัวหิน
สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล มีความคืบหน้า 96.485%
และสัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน มีความคืบหน้า94.896%
ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร
สัญญาที่ 1 ประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย มีความคืบหน้า86.124%
และสัญญาที่ 2 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร มีความคืบหน้า88.210%
3. โครงการก่อสร้างรถไฟทางสายใหม่ เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ
ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้าง เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2564
คณะกรรมการกำหนดราคาเบื้องต้นฯ เห็นชอบหลักเกณฑ์ค่าตอบแทนตาม พระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนและการได้มาซึ่งอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2562 แล้ว อยู่ระหว่างดำเนินการจ้างผู้ให้บริการควบคุมงานก่อสร้าง
คาดว่าจะลงนามสัญญาจ้างภายในเดือนมิถุนายน 2565
4. โครงการก่อสร้างรถไฟทางสายใหม่ เส้นทางบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม
ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้าง เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2564
อยู่ระหว่างการแต่งตั้งคณะกรรมการกำหนดราคาเบื้องต้นฯและสำรวจรายละเอียดอสังหาริมทรัพย์เพื่อเวนคืนคาดว่าจะลงนามสัญญาจ้างผู้ให้บริการควบคุมงานก่อสร้างภายในเดือนมิถุนายน 2565
5. โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2ช่วงขอนแก่น-หนองคาย
ปัจจุบัน การเสนอขออนุมัติได้รับความเห็นจากทั้ง 3 หน่วยงานแล้ว (กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ)
ขั้นตอนต่อไป กระทรวงคมนาคมจะประมวลนำเสนอขออนุมัติจาก ครม.พิจารณาอนุมัติโครงการต่อไป
6. โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี และช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย
กระทรวงคมนาคมได้มีข้อสั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทยเร่งนำเสนอขออนุมัติโครงการ
ปัจจุบัน การรถไฟแห่งประเทศไทยอยู่ระหว่างจัดทำข้อมูลและจะนำเสนอตามขั้นตอน คาดว่าจะเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติโครงการได้ภายในปี 2565
7. นี่คือการเปลี่ยนแปลงเบื้องต้น เฉพาะการลงทุนระบบรางรถไฟธรรมดา ซึ่งไม่มีการลงทุนพัฒนาทางคู่มานานหลายทศวรรษแล้ว
จะเป็นประโยชน์ต่อประเทศชาติและลูกหลานในอนาคตอย่างยิ่ง
ต้องให้เครดิตรัฐบาลลุงตู่เต็มๆ
เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี