การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะระบบราง เกิดขึ้นมากที่สุดในยุครัฐบาลพลเอกประยุทธ์

เงินที่นักการเมืองมักนำไปใช้ในนโยบายเอาหน้าประชานิยมถูกนำมาลงทุนเพื่ออนาคตของประเทศ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ลดต้นทุนการขนส่งสินค้า กำลังจะเกิดดอกออกผล

โครงการรถไฟทางคู่หลายเส้นทาง ทยอยเสร็จแล้ว

1. ล่าสุด โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ก่อสร้างเสร็จแล้ว

ส่งผลให้โครงข่ายรถไฟทางคู่เพิ่มขึ้นจากเดิม 543 กิโลเมตร เป็น 627 กิโลเมตร

2. ความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 1 จำนวน 4 โครงการ

ได้แก่

ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ

สัญญาที่ 1 ช่วงมาบกะเบา-คลองขนานจิตรมีความคืบหน้า 94.50%

สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางถนนจิระ อยู่ระหว่างปรับแบบและจัดทำรายงานแนวทางการก่อสร้างและผลกระทบ

และสัญญาที่ 3 อุโมงค์รถไฟ มีความคืบหน้า 90.918%

ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ

สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกระเทียม มีความคืบหน้า 73.11%

และสัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ มีความคืบหน้า 72.81%

ช่วงนครปฐม-หัวหิน

สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล มีความคืบหน้า 96.485%

และสัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน มีความคืบหน้า94.896%

ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร

สัญญาที่ 1 ประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย มีความคืบหน้า86.124%

และสัญญาที่ 2 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร มีความคืบหน้า88.210%

3. โครงการก่อสร้างรถไฟทางสายใหม่ เส้นทางเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ

ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้าง เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2564

คณะกรรมการกำหนดราคาเบื้องต้นฯ เห็นชอบหลักเกณฑ์ค่าตอบแทนตาม พระราชบัญญัติว่าด้วยการเวนคืนและการได้มาซึ่งอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ. 2562 แล้ว อยู่ระหว่างดำเนินการจ้างผู้ให้บริการควบคุมงานก่อสร้าง

คาดว่าจะลงนามสัญญาจ้างภายในเดือนมิถุนายน 2565

4. โครงการก่อสร้างรถไฟทางสายใหม่ เส้นทางบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม

ลงนามสัญญาจ้างก่อสร้าง เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2564

อยู่ระหว่างการแต่งตั้งคณะกรรมการกำหนดราคาเบื้องต้นฯและสำรวจรายละเอียดอสังหาริมทรัพย์เพื่อเวนคืนคาดว่าจะลงนามสัญญาจ้างผู้ให้บริการควบคุมงานก่อสร้างภายในเดือนมิถุนายน 2565

5. โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2ช่วงขอนแก่น-หนองคาย

ปัจจุบัน การเสนอขออนุมัติได้รับความเห็นจากทั้ง 3 หน่วยงานแล้ว (กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ)

ขั้นตอนต่อไป กระทรวงคมนาคมจะประมวลนำเสนอขออนุมัติจาก ครม.พิจารณาอนุมัติโครงการต่อไป

6. โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี และช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย

กระทรวงคมนาคมได้มีข้อสั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทยเร่งนำเสนอขออนุมัติโครงการ

ปัจจุบัน การรถไฟแห่งประเทศไทยอยู่ระหว่างจัดทำข้อมูลและจะนำเสนอตามขั้นตอน คาดว่าจะเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติโครงการได้ภายในปี 2565

7. นี่คือการเปลี่ยนแปลงเบื้องต้น เฉพาะการลงทุนระบบรางรถไฟธรรมดา ซึ่งไม่มีการลงทุนพัฒนาทางคู่มานานหลายทศวรรษแล้ว

จะเป็นประโยชน์ต่อประเทศชาติและลูกหลานในอนาคตอย่างยิ่ง

ต้องให้เครดิตรัฐบาลลุงตู่เต็มๆ